car

Ви переходите на сервіс з продажу нових авто
від AUTO.RIA

ТОП переваги комплектацій

Highlander PREMIUM
від 72 337 $ 3 056 250 грн
  • Гібрид (HEV)
  • Варіатор
  • Повний

Доступні опції:
  • Система панорамного огляду з передньою, задньою та двома боковими камерами
  • Передні сидіння з вентиляцією + Задні сидіння з підігрівом
  • Проекційний екран
  • Акустична система JBL з підсилювачем й 11 динаміками (з сабвуфером)

Конфігуратор Toyota Highlander

Червоний перламутр (3T3)
Premium 2.5h e-CVT (245 к.с.) AWD
від 72 337 $ 3 056 250 грн
ціна залежить від обраних опцій комплектації
Не в наявності

Порівняння комплектацій

Екстер'єр
Тоновані заднє скло
Тоновані задні бокові стекла
Колеса 20
Легкосплавні диски
Додаткові елементи екстер'єра молдінги
Додаткові елементи екстер'єра рейлінги
Додаткові елементи екстер'єра спойлер
Зовнішні бокові дзеркала автозатемненням
Зовнішні бокові дзеркала автоналаштуванням при ввімкненні задньої передачі
Зовнішні бокові дзеркала електроприводом складання
Зовнішні бокові дзеркала електрорегулюванням
Зовнішні бокові дзеркала підігрівом
Зовнішні бокові дзеркала пам`яттю положення
Оптика
Передні світлодіодні фари
Задні комбіновані ліхтарі
Денні ходові вогні світлодіодні
Опції передніх фар функцією "coming home" та "leaving home"
Протитуманні задні ліхтарі
Протитуманні передні фари
Інтер'єр
Салон обшитий контрастною стрічкою
Салон обшитий шкірою
Салон оздоблений алюмінієм
Салон оздоблений під дерево
Салон оздоблений пластиком
Кермо обшите шкірою з електропідсилювачем, механічним регулюванням положення, мультифункціональним управлінням, підігрівом
Безпека
IsoFix
Бокові подушки безпеки
Задні шторки безпеки
Передні шторки безпеки
Трьохточкові ремені безпеки
Фронтальні подушки безпеки
ABD
ABS
ACC
AHB
BAS
BrakeAssist
BSM
DAC
EBD
EBS
EPB
HAC
HSA
LDA
LKA
RCTA
TPMS
TRC
TSR
Камера кругового огляду
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Імобілайзер
Сигналізація
Центральний замок
Комфорт
Трьохзонний клімат-контроль
Передні сидіння обшиті шкірою з перфорацією з вентиляцією, електрорегулюванням, підігрівом, пам'яттю положення
Задні сидіння обшиті шкірою з перфорацією з можливістю зміни кута нахилу спинок, можливістю складання у відношенні 60:40, підігрівом
Передній відкидний підлокітник
Задній відкидний підлокітник
Електрообладнання
Датчик дощу
Start/Stop
Адаптивний круїз-контроль
Атмосферне підсвічування інтер'єру
Безключовий доступ
Бортовий комп'ютер
Вибір режиму руху
Датчик світла
Електропривід кришки багажника
Електросклопідйомники задні
Електросклопідйомники передні
Кнопка запуску двигуна
Коректор фар
Обігрів зони склоочисників
Омивач фар
Підігрів заднього скла
Підігрів лобового скла
Проекційний екран
Цифрова панель приладів
Мультимедійна система
Акустика з високочастотними динаміками, низькочастотними динаміками, підсилювачем, сабвуфером, середньочастотними динаміками
Мультимедійна система з AUX, RDS-радіо, USB-портами спереду та позаду, кольоровим сенсорним дисплеєм, можливістю управління на кермі, навігаційною системою, підтримкою AppleCarPlay / Android Auto, підтримкою Bluetooth ("Hands free"), підтримкою аудіофайлів FLAC/AAC, підтримкою управління голосом

Порівняння модифікацій

Toyota Highlander 2.5h e-CVT (245 к.с.) AWD

Юрій Боднарчук
Юрій Боднарчук
Головний редактор AUTO.RIA
Оцінка від експерта 9 / 10
“ Право Toyota RAV4 називатися першим компактним кросовером, що дав старт колосальним змінам автомобільного ринку, навряд чи є сенс заперечувати. Однак мало хто згадує про те, що саме Highlander свого часу підняв планку, започаткувавши клас середньорозмірних кросоверів у 2001-му. Від переважної більшості типових SUV тих часів новий «японець» відрізнявся відсутністю рами, замість якої Toyota використала «легкове» шасі, забезпечивши автомобіль кращою керованістю й вищим рівнем комфорту. Традиція збереглася: теперішній Highlander має за основу платформу TNGA-K, яку він ділить не лише з Camry та RAV4, а й із седаном Lexus ES, кросовером Lexus RX та новим люксовим мінівеном Lexus LM. А завдяки тому, що Toyota є прихильницею перевірених технічних рішень, Highlander отримав ще й самозарядну гібридну силову установку 2.5h e-CVT потужністю 245 кінських сил з додатковим електродвигуном, встановленим на підрамнику задньої багатоважільної підвіски. Як наслідок, просторий семимісний кросовер за першої-ліпшої можливості сам переходить на електричну тягу. І навіть попри споряджену вагу понад дві тонни він пружно прискорюється з місця до «сотні» за 8,5 секунди, споживаючи непристойно малу для такої статури кількість пального. “

Підберіть умови кредитування

грн
Аванс
Термін кредиту
Тип клієнта
Тип погашення
Потрібна допомога експерта? Підберемо авто під ваші задачі, влаштуємо тест-драйв, прорахуємо фінансування і будемо поруч на всіх етапах купівлі вашого нового авто
Отримати консультацію експерта
Ваші персональні дані будуть оброблені та захищені згідно до  Політики приватності.
Зателефонуйте мені

Відповіді на ваші питання

slonik_events