car

Ви переходите на сервіс з продажу нових авто
від AUTO.RIA

ТОП переваги комплектацій

Ioniq 6 TOP
від 58 627 $ 2 617 100 грн
  • Електро
  • Редуктор
  • Повний

Доступні опції:
  • Система відеомоніторингу «сліпих» зон на панелі приладів
  • Пам’ять налаштувань та режим екстра-комфорту Relaxation Seat для передніх сидінь
  • Проекція інформації на лобовому склі з функцією доповненої реальністі
  • Преміальна акустика BOSE (6 динаміків, центральний динамик, сабвуфер, підсилювач)

Конфігуратор Hyundai Ioniq 6

Abyss Black Pearl
Top 77.4 kWh (326 к.с.) AWD
від 58 627 $ 2 617 100 грн
ціна залежить від обраних опцій комплектації
Не в наявності

Порівняння комплектацій

Екстер'єр
Тоновані заднє скло
Тоновані задні бокові стекла
Колеса 20
Легкосплавні диски
Додаткові елементи екстер'єра молдінги
Додаткові елементи екстер'єра накладки на бампер
Додаткові елементи екстер'єра спойлер
Зовнішні бокові дзеркала електроприводом складання
Зовнішні бокові дзеркала електрорегулюванням
Зовнішні бокові дзеркала підігрівом
Зовнішні бокові дзеркала повторювачем повороту
Зовнішні бокові дзеркала цифрове зображення
Оптика
Передні світлодіодні фари
Задні світлодіодні ліхтарі
Денні ходові вогні світлодіодні
Опції передніх фар адаптивною технологією
Опції передніх фар динамічним покажчиком повороту
Опції передніх фар поворотним освітленням
Опції передніх фар функцією "coming home" та "leaving home"
Опції задніх ліхтарів динамічним покажчиком повороту
Протитуманні задні ліхтарі
Протитуманні передні фари
Інтер'єр
Салон обшитий тканиною та шкірою
Салон оздоблений алюмінієм
Кермо обшите шкірою з електропідсилювачем, мультифункціональним управлінням, підігрівом
Безпека
IsoFix
Бокові подушки безпеки
Задні шторки безпеки
Колінна подушка безпеки
Передні шторки безпеки
Трьохточкові ремені безпеки
Фронтальні подушки безпеки
ABS
BCA
BrakeAssist
BVM
DAW
EPB
ESC
FCA-А
HAC
ISLA
LFA
LKA
MCB
RCCA
RSA
SBW
SEA
TPMS
Камера кругового огляду
Парктроніки бокові
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Імобілайзер
Сигналізація
Центральний замок
Комфорт
Двозонний клімат-контроль
Передні сидіння обшиті штучною шкірою з вентиляцією, електрорегулюванням, підігрівом, пам'яттю положення
Задні сидіння обшиті штучною шкірою з електрорегулюванням, можливістю складання у відношенні 60:40, підігрівом, пам'яттю положення
Передній роздільний підлокітник
Задній відкидний підлокітник
Електрообладнання
Датчик дощу
Адаптивний круїз-контроль
Бездоротова зарядка смартфону
Безключовий доступ
Бортовий комп'ютер
Датчик світла
Електропривід кришки багажника
Електросклопідйомники задні
Електросклопідйомники передні
Кнопка запуску двигуна
Коректор фар
Проекційний екран
Цифрова панель приладів
Мультимедійна система
Акустика з високочастотними динаміками, динаміками об'ємного звучання, низькочастотними динаміками, середньочастотними динаміками
Мультимедійна система з AUX, RDS-радіо, USB-портами спереду та позаду, кольоровим сенсорним дисплеєм, можливістю управління на кермі, навігаційною системою, підтримкою AppleCarPlay / Android Auto, підтримкою Bluetooth ("Hands free"), підтримкою аудіофайлів FLAC/AAC, підтримкою управління голосом

Порівняння модифікацій

Hyundai Ioniq 6 77.4 kWh (326 к.с.) AWD

Юрій Боднарчук
Юрій Боднарчук
Головний редактор AUTO.RIA
Оцінка від експерта 9 / 10
“ Інтер’єр Ioniq 6 без перебільшення розкішніший: скрізь високоякісні матеріали, цікаві поєднання шкіри, пластику і тканини… Та головне — тут купа місця! Дивним чином весь цей простір помічаєш на прикладі розміщення дрібних речей. Є навіть двоповерхова центральна консоль, яка легко вмістить міський наплічник або жіночу сумку. Посадка в кріслах легкова, але відчуття “сидіння на землі” немає. Важіль перемикання напрямку руху — на колонці, у керма дві шпиці з фізичними кнопками та окремо винесеним керуванням їздовими режимами. Крісла розраховані на кремезних водіїв: вони мають не надто яскраво виражену бічну підтримку, однак з головним завданням впораються на “відмінно”. Адже фантастичний “держак” разом із повним приводом і низьким центром мас творять чудеса і примушують бешкетувати! Якщо не забракне сміливості (і досвіду), на кільцевих розв’язках навіть у пів педалі можна примусити великий седан “піти боком” до того, як прокинеться вельми демократично налаштована система стабілізації. Зазначу, при цьому важкий автомобіль взагалі не розгойдується: головне втримати під контролем здорового глузду знос усіх коліс з траєкторії. “

Підберіть умови кредитування

грн
Аванс
Термін кредиту
Тип клієнта
Тип погашення
Потрібна допомога експерта? Підберемо авто під ваші задачі, влаштуємо тест-драйв, прорахуємо фінансування і будемо поруч на всіх етапах купівлі вашого нового авто
Отримати консультацію експерта
Ваші персональні дані будуть оброблені та захищені згідно до  Політики приватності.
Зателефонуйте мені

Відповіді на ваші питання

slonik_events