car

Ви переходите на сервіс з продажу нових авто
від AUTO.RIA

ТОП переваги комплектацій

Q8 Sportback e-tron ADVANCED
Немає в наявності
  • Електро
  • Редуктор
  • Повний

Доступні опції:
  • Зовнішній стайлінг Advanced
  • Сидіння общиті тканиною Effekt з електрорегулюваннями
  • Підвіска адаптивна пневматична
  • Аудіосистема Audi Sound System + Комбінація приладів Audi Virtual Cockpit
Q8 Sportback e-tron S-LINE
Немає в наявності
  • Електро
  • Редуктор
  • Повний

Доступні опції:
  • Верхня частина панелі приладів, включно із чорною накладкою проєкційного дисплея з контрастною строчкою сірою Felsgrau
  • Система допомоги при пракуванні (кругові камери + сенсори паркування)
  • Легкосплавні диски R20
  • Зовнішній та внутрішній стайлінг S-Line
Порівняти комплектації

Конфігуратор Audi Q8 Sportback e-tron

Magnetgrau
Advanced 55 114 kWh (408 к.с.) Quattro
Знято з виробництва

Порівняння комплектацій

Екстер'єр
Тоновані заднє скло
Тоновані задні бокові стекла
Колеса 20
Легкосплавні диски
Додаткові елементи екстер'єра молдінги
Додаткові елементи екстер'єра спойлер
Зовнішні бокові дзеркала автозатемненням
Зовнішні бокові дзеркала електроприводом складання
Зовнішні бокові дзеркала електрорегулюванням
Зовнішні бокові дзеркала підігрівом
Зовнішні бокові дзеркала пам`яттю положення
Оптика
Передні світлодіодні фари
Задні світлодіодні ліхтарі
Денні ходові вогні світлодіодні
Опції передніх фар адаптивною технологією
Опції передніх фар поворотним освітленням
Опції передніх фар функцією "coming home" та "leaving home"
Інтер'єр
Салон обшитий тканиною
Салон оздоблений алюмінієм
Салон оздоблений пластиком
Кермо обшите шкірою з електропідсилювачем, електрорегулюванням положення, мультифункціональним управлінням, підігрівом, пам'яттю положення
Безпека
IsoFix
Бокові подушки безпеки
Задні шторки безпеки
Колінна подушка безпеки
Передні шторки безпеки
Трьохточкові ремені безпеки
Фронтальні подушки безпеки
ABD
ABS
ACC
AEB
AHB
AHS
BrakeAssist
BSM
Crawl Control
DAC
EBD
EPB
ESP
FCA-А
HAC
HDC
HSA
LDA
LKA
TCS
TPMS
TRC
TSR
Камера кругового огляду
Парктроніки бокові
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Імобілайзер
Сигналізація
Центральний замок
Комфорт
Двозонний клімат-контроль з іонізацією повітря
Передні сидіння обшиті тканиною з активною боковою підтримкою, електрорегулюванням, підігрівом
Задні сидіння обшиті тканиною
Передній роздільний підлокітник
Задній відкидний підлокітник
Електрообладнання
Датчик дощу
Адаптивний круїз-контроль
Атмосферне підсвічування інтер'єру
Безключовий доступ
Бортовий комп'ютер
Вибір режиму руху
Датчик світла
Електропривід кришки багажника
Електросклопідйомники задні
Електросклопідйомники передні
Кнопка запуску двигуна
Коректор фар
Обігрів зони склоочисників
Омивач фар
Підігрів заднього скла
Цифрова панель приладів
Мультимедійна система
Акустика з високочастотними динаміками, динаміками об'ємного звучання, низькочастотними динаміками, підсилювачем, сабвуфером, середньочастотними динаміками
Мультимедійна система з AUX, RDS-радіо, USB-портами спереду та позаду, кольоровим сенсорним дисплеєм, можливістю управління на кермі, підтримкою AppleCarPlay / Android Auto, підтримкою Bluetooth ("Hands free"), підтримкою аудіофайлів FLAC/AAC, підтримкою управління голосом, підтримкою управління жестами

Порівняння модифікацій

Audi Q8 Sportback e-tron 50 95 kWh (340 к.с.) Quattro

Audi Q8 Sportback e-tron 55 114 kWh (408 к.с.) Quattro

Юрій Боднарчук
Юрій Боднарчук
Головний редактор AUTO.RIA
Оцінка від експерта 9 / 10
“ Кросовер Audi e-tron свого часу став першим серійним електромобілем марки Audi, але відтоді німці встигли побудувати низку електричних моделей, кожна з яких має додаток e-tron у назві. Врешті такий підхід став причиною певної мішанини: якщо, скажімо, назва Q4 e-tron точно свідчить, що йдеться кросовер, то у разі з e-tron GT краще бачити електромобіль на власні очі. Саме тому оновленому флагманові змінили назву на Q8 e-tron, а його версія зі стрімким купеподібним кузовом отримала власний красномовний «титул» Sportback. Цікаво, що Audi Q8 e-tron Sportback здатен подолати більшу відстань між заряджаннями, ніж кросовер з «класичними» формами: до 600 км. Звісно, головною причиною збільшення запасу ходу стала модернізація батарей, однак, як запевняють інженери, без покращення аеродинамічних характеристик показники були б скромнішими. Варто відзначити, що тут «працює» не лише пасивна аеродинаміка стрімкого кузова, а й численні активні елементи: автоматизовані жалюзі, що за певних умов закривають радіатор, та невеличкі спойлери, які спрямовують потік під машиною. “

Підберіть умови кредитування

грн
Аванс
Термін кредиту
Тип клієнта
Тип погашення
Потрібна допомога експерта? Підберемо авто під ваші задачі, влаштуємо тест-драйв, прорахуємо фінансування і будемо поруч на всіх етапах купівлі вашого нового авто
Отримати консультацію експерта
Ваші персональні дані будуть оброблені та захищені згідно до  Політики приватності.
Зателефонуйте мені

Відповіді на ваші питання

slonik_events